オノフ・グローブライド/ドライバーの選び方

2009年10月1日より社名が変わりました。ダイワから「グローブライド」。まだ馴染めない社名ですが、今後はよく耳にするようになると思います。

ダイワ/DAIWAというと釣り道具のイメージですがそうではないんですよ。特に近年発売したブランドがバカ売れ!!「オノフ」！今後は団塊世代の退職など、ダイワには追い風が！釣りにゴルフですからね。

オノフのドライバーはシンプルで飽きない顔つきにとても好感が持てます。仲間にも使っている人がいますが、次のドライバーを買う時もやっぱりオノフでした。打たせてもらった感じはやさしく飛ばせるドライバーですかね。キレイなドロー系のボールが打てました。

飛距離アップにはオノフのドライバーですね！

オノフ・グローブライドドライバーの売れ筋・ランキングをもとにおすすめのモデルを掲載しています。

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商品がなかったらこちらのサイトを覗いてみてください！（ほかのスペックなど）オノフ・グローブライドドライバー

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NEWパワートレンチにより反発性能アップ。
ソール3箇所のウェイトスクリュー調整で弾道をコントロール。

「黒」ドライバーは「赤」むすかしいイメージがありますが、基本的にオノフドライバーは他のメーカーのドライバーと比較しても圧倒的にやさしいです。

今回の「オノフ KURO ドライバー」はもっとやさしさアップしています。クラウンとソールのフェース面に近い部分に溝が施され(パワートレンチ)、インパクトでつぶれて跳ね返す構造になっています(たわんで復元する)。初速が増し飛距離アップにつながることになります。

標準キットとして、ウェイトの取り外しができる標準ウェイトスクリューが付いています。ソールのトウ側・ヒール側・バック側に1つずつウェイトが付いています。この組み合わせで球筋を変えることができます。

2g・4g・7gの3つのウェイトを入れ替えることで思い通りの弾道・球筋になります。

バック側を軽くすると重心深度が浅くなり低い弾道に、重くすると重心深度深くなるので高弾道になります。
トウ側を軽くするとボールがよくつかまり、フック系(ドロー)となり、左に行ってしまうことが怖いゴルファーはトウ側を重くすることで左に行きにくくなります。
ヒール側はトウ側と逆に考えるといいでしょう。ヒールを軽くするとトウ側が重いのでヘッドが返りにくくなりますので左に行きにくくなります。逆に重くするとヘッド操作ができよくつかまるようになります。

あくまで基本的な組み合わせになりますが、参考までに。

■2009年、片山晋呉選手が、ドライバーなどダイワ精工と契約しました。マスターズ2009の前でどうなるのかなぁ、と思っていたら、初日いきなりの67（初の60台）しかも4位スタートでした。シャフトは片山晋呉使用でしたが、私たちアマチュアのドライバーでオーガスタで60台が出せるゾ！

■2006年、女子プロゴルファー大山志保選手の手にはこのオノフドライバーがあったんです。現在は変えていますが、試したくなるのも理解できます。クラブに癖がなく、ほんとによく飛びます。どちらかというとアマチュアから人気が出たクラブといっていいかもしれませんネ。

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