テーラーメイド R9 ドライバールール適合モデル Motore

「Flight Control Technology」（フライト・コントロール・テクノロジー/以下「FCT」）はロフト角、フェース角、ライ角が自在に変えられるテーラーメイド独自の全く新しいテクノロジーです。

テーラーメイド R9 ドライバールール適合モデル Motore詳細

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ヘッド素材・製法：ヘッド素材：6-4ti、フェース素材：6-4ti ヘッド体積： 420 グリップ： TM360 60 RED CP(径60/53g）備考：【付属品】・専用ヘッドカバー・FCT用トルクレンチ（ホワイト）・レンチ用ポーチ・FCT/MWTマニュアル ※ロフト角、フェース角、ライ角はニュートラルポジションでの数値です。フレックス： R、SR、S、X ロフト(°)： 8.5、9.5、10.5 ライ角(°)： 58 長さ(インチ)： 45 クラブ重量(g)： 314（R）、319（SR）、327（S）、328（X）シャフト重量(g)： 53（R）、55（SR）、64（S）、65（X）バランス： D2（R、SR）、D3.5（S、X）シャフトトルク： 4.8（R）、4.2（SR）、3.5（S）、3.4（X）キックポイント：中調子（R、SR）、中元調子（S、X）

FCT スリーブと専用トルクレンチにより、最大8種類のクラブヘッドポジションが可能！

シャフト先端の「FCT スリーブ」のポジションと、クラブヘッドに刻印されたシリアルナンバーの方向を合わせ、シャフトを挿入。専用FCT用トルクレンチで「FCT スクリュー」を音がするまで回すだけで、簡単にロフト角、フェース角、ライ角のトータルチューニングを可能にします。メインセッティングは4 つで「L」、「N」、「NU」、「R」のマークに合わせることで以下の弾道調整が可能になります。(『R9 ドライバー』で右打ちの場合)

「L」：フェース角が2°クローズとなりロフト角が1°増加、ハイドローボールが期待できます。「N」：ニュートラルセッティングでストレートな中弾道が期待できます。「NU」：フェース角、ロフト角は変わらず1°アップライトにライ角が変わるため若干のドローボールが期待できます。「R」：フェース角が2°オープンとなり、ロフト角が1°減少するため低いコントロールフェードボールが期待できます。

「L」、「N」、「NU」、「R」の各マーク間にはさらに微調整できるセッティングが用意され、計8種類のクラブヘッドポジションを変更することで、左右最大約40ヤードと大きな弾道可変幅を実現します。