ピン/フェアウェイウッドの選び方

極薄で高強度のマレージングC300フェースの面積をソールとクラウンまで拡大し、最大のたわみと初速を生む新フェース・ラップ・テクノロジーと、
ミスヒット時でも最適な弾道で、飛距離ロスを軽減する新スピンシステンシー・テクノロジーを初搭載。
この2つの新テクノロジーが、これまでにない高さとキャリーを生み出し、最大の飛びを可能にする。
さらなる勝利へ、G425MAXフェアウェイウッド誕生。

ヒール寄りの重心設計のStraight Flight Technology（ストレート・フライト・テクノロジー）が、右へのミスを軽減。
最大のたわみと初速を生む新フェース・ラップ・テクノロジーと、飛距離ロスを軽減する新スピンシステンシー・テクノロジーを初搭載し、
この２つの新テクノロジーが、最適な高さとキャリーを生み出し、最大の飛びを可能にする。
さらなる勝利へ、G425SFTフェアウェイウッド誕生。

前作より約200回転少ない低スピン設計で、強弾道を生み出すLST。
最大のたわみと初速を生む新フェース・ラップ・テクノロジーと、飛距離ロスを軽減する新スピンシステンシー・テクノロジーを初搭載し、
この２つの新テクノロジーが、最適な高さとキャリーを生み出し、最大の飛びを可能にする。
さらなる勝利へ、G425LSTフェアウェイウッド誕生。

打点がばらついても高初速を生むマレージングフェースを初採用。
高強度で、極薄だから、ミスにも強い。
どんな状態からでもしっかりと球を楽に上げるシャローフェース設計に、ミスに強いヘッド構造だから、安心して振れる。
自由自在に弾道を調整できるロフト調整機能も初搭載。
だから、結果が出る。飛ぶ。